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       在傳動系統中的功能和作用不盡相同，但共同的基本作用為傳遞轉矩和運動，所以用量比較廣。彈性聯軸器的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的技術彈性原件，不用潤滑、結構較緊湊、強度高、使用壽命長、無旋轉，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿的特點。在中速轉彎時，左右側車輪的差動轉速不大，這時的彈性聯軸器產生的阻力矩較小，對汽車的操縱性影響不會太大。
       固定起重配件聯軸器電機一側外支腳，移動內支腳，直到電機與泵偏心線為零。電機不任意活動，在固定電機一側支腳后，另一側要用頂絲頂住。起重配件聯軸器找正是設備檢修過程中的一項重要工作，找正原理雖簡單，但實踐性很強。水平面內比垂直面內的找正容易出錯，反復性強。在裝有限滑裝置而前后各有一個車輪打滑空轉，不影響差速器的正常工作，聯軸器也不影響差速器防止功率循環的功能。
       當傳遞的瞬間轉矩不破壞聯軸器時，聯接允許失效；當聯軸器所聯兩軸軸線的位移達到額定值的時候，能正常連續運轉。對減振要求不高的中小功率軸系傳動彈性套工作是受壓縮變形，由于彈性套的厚度較薄，彈性變形有限，可補償軸線位移和彈性，但軸線位移許用補償量較少，可生產為多種結構形勢。不要隨意安裝螺栓方向，否則會造成膜片扭曲，將鍵放入軸上的鍵槽中、鍵端不應凸出或凹入軸端。